L’éco-conduite est un comportement de conduite citoyenne permettant de réduire sa consommation de carburant, de limiter l’émission de gaz à effet de serre, responsable du réchauffement climatique, et de diminuer le risque d’accident.
Les 12 conseils de l’AUE
- La voiture la plus économe… c’est celle qui ne roule pas !
- Eviter les petits trajets urbains
- Préparer son itinéraire
- Adopter une conduite souple
- Eviter de pousser le régime moteur
- Réduire la vitesse
- Contrôler les pneus tous les mois
- Entretenir le véhicule
- Limiter la climatisation
- Surveiller le chargement
- Optimiser l’aérodynamisme
- Couper le moteur dès que l’arrêt dépasse 30s
5 bonnes raisons de passer à l’écoconduite
- Economies de carburant et donc d’argent
- Réduction des émissions de gaz à effet de serre
- Limitation de l’usure du véhicule
- Baisse du stress et de la fatigue
- Diminution du risque d’accident et d’embouteillage
Ecoconduite : comment gérer les montées et les descentes si l’on souhaite réaliser des économies d’essence ?
Réduire la vitesse d’un véhicule dans les montée et lâcher l’accélérateur complètement dans les descentes en restant sur le plus grand rapport diminue significativement la consommation d’essence d’une voiture sur un parcours vallonné.
En montée, sur autoroute et voie rapide, si la pente est de 4%, rouler à 120 km/h peut engendrer une consommation de 19 litres de carburant au 100 km tandis qu’elle demeurera inférieure à 15 litres au 100 si le véhicule roule à 100 km/h. Si la pente atteint 6%, à 120 km/h, la consommation du véhicule peut grimper à 26 litres au 100 contre 20 litres au 100 km pour une vitesse de 100km/h.
Dans les descentes, quand le moteur n’est pas sollicité et qu’une vitesse est enclenchée, les véhicules munis d’une injection (majorité des voitures depuis une dizaine d’années) ne consomment pas d’essence car dans cette configuration, l’arrivée du carburant est coupée.
Pour économiser de l’essence en période estivale, faut-il mieux rouler les fenêtres ouvertes ou mettre la climatisation ?
Rouler les fenêtres ouvertes augmente peu votre consommation de carburant
Rouler la fenêtre ouverte n’augmente pratiquement pas la consommation en ville car l’aérodynamique à peu d’importance à faible vitesse. A 130 km/h, si plusieurs vitres sont ouvertes, la consommation augmente alors de 5% en moyenne.
Mettre la climatisation accroît votre consommation de carburant et vos émissions de gaz à effet de serre
Mettre la climatisation à 26°C dans l’habitacle du véhicule lorsqu’il fait 30°C à l’extérieur augmente la consommation de 15 à 25% sur autoroute et de 30% à 40% en ville.
Si vous allez rouler à grande vitesse, il est préférable de rouler fenêtres fermées :
- Ne dépassez pas 5°C de différence ente l’intérieur et l’extérieur;
- Ouvrez les fenêtres pour évacuer la chaleur de l’habitacle avant d’enclencher la climatisation;
La surconsommation engendrée par la climatisation est donc importante, que ce soit en ville ou sur autoroute. Plus généralement, sur une année, l’Ademe considère qu’en moyenne, un véhicule climatisé émet 6 à 10 % de gaz à effet de serre en plus qu’un véhicule identique non équipé d’une climatisation. Cette différence provient de la surconsommation en période d’utilisation mais aussi des fuites du fluide frigorigène dont le pouvoir de réchauffement global est 1 300 fois plus élevé que celui du CO2.
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